Chào các bác, tình hình là ra tết em định mua xe, chắc sẽ lấy Camry
Về cá nhân thì em nghiêng về xe nhập bản 2.5 hơn, và đang để ý đến em SE, vì em này nhìn thể thao, 2 ống xả, 9 túi khí... nói chung là hơn LE. Ngoài ra cũng thấy có loại XLE, nhưng lại đắt hơn nhiều, ko biết có đáng tiền ko...
Nói chung là rất nhiều vấn đề lăn tăn, muốn xin cao kiến các bác về việc nên chọn LE rồi lắp thêm đồ, SE, hay XLE.
Mong các bác phân tích cho em các nhược, ưu điểm các loại trên.
Ai có ý kiến j em đều hoan nghênh hết, kể cả thấy ý định em chưa hợp lý mà nên mua accord hay j đó em đều tiếp thu.
Tiện đây nếu bác nào có thể bớt thêm chút thời gian cho em một số thông tin về nơi mua tốt ở Hà Nội hay giá cả thì em càng mừng. Em xem qua giá thì như sau: LE 55.000$, SE 59.000$, XLE thì nghe đâu là 72.000$
Cám ơn các bác rất rất nhiều.
P.S: em biết hỏi thế này là hơi nhiều nhưng mong các bác thông cảm, lần đầu mua xe nên gà quá.Xem kết quả phiếu:Xin các bác cho tư vấn về Camry 2.5 2010, nên chọn LE, XLE hay SE?LE
0%0XLE
100%1SE
0%0Tổng cộng: 1 phiếu* Chú ý: Bạn phải đăng nhập mới được phép bỏ phiếu.
--------tra loi-----------
XLE hôm trước có ông nào tung cái link quảng cáo lên đây giá 82.000$ làm em hết hồn, chả biết đến bao giờ em mới lên đời xe nổi. Theo em nếu có cụ chủ thớt có điều kiện thì cứ loại cao cấp đầy đủ options nhất mà xúc thôi 
--------tra loi-----------
Nếu thích trẻ trung thì SE, còn không thì LE. Ghế da, mâm đúc họ đều làm ở nhà hết. XLE chỉ khác LE ở mấy cái đồ nội thất ở trong, thêm từng ấy tiền không biết có đáng?
Còn vụ chân ga thì em không quan tâm, chưa bao giờ em gí được chân ga đến 2/3 dù rất nhiều lần đi đường hẹp phải vượt xe quá khổ. Đi đường VN mình lỗi người lái còn trầm trọng hơn hàng vạn lần. Bao nhiêu xe chân ga không lỗi, nhưng chân người lái vẫn cứ lỗi...
Nếu tỷ lệ xe mới lưu hành ở Mỹ bị tai nạn mà nhiều như ở VN mình chắc họ cấm xe 4 bánh mới từ lâu rồi, hoặc nước Mỹ nhiều tiền, nhiều đất họ sẽ xây dựng những con đường riêng cho xe mới lưu hành, cho xe biển 80B, biển đỏ...!
--------tra loi-----------
Dính chân ga, người ta có nhiều cách để làm cho dù máy có tiếp tục nổ, xe cũng không tiếp tục chạy. Nhưng hỏng phanh thì còn nguy hiểm hơn rất nhiều, nếu không muốn mang tiếng là "điếc" thì mấy cái xe premium cũng nên tránh xa, mua mấy cái Matiz thỉnh thoảng dù có bốc lửa cháy trên đường vẫn mở cửa chạy ra thừa sức kịp: http://dantri.com.vn/c111/s111-32513...-khoi-kien.htm ; http://www.tinkinhte.com/nd5/detail/...26.171177.html
Lỗi túi khí thì BMW không chỉ phải thay nhiều lần (họ cũng gọi là thu hồi), nhưng ngay trên nước Đức cũng có nhiều vụ tai nạn, do túi khí quá nhạy, tự nhiên xe đang chạy nổ bung, che kín mặt lái xe... Ngay năm vừa rồi họ cũng "thu hồi" đấy, cứ vào các chươgn trình "thu hồi" xe hơi ở Mỹ thì thấy ngay!