Em không hiểu giá xăng tăng 1 cách đột ngột như vậy. Theo quan điểm của em, tăng giá quá cao như vậy thì không có lợi. Rồi từ đây cuộc sống của em cũng sẽ đột ngột trở nên khó khăn hơn. Chắc Chắn là vậy
Dạo này, sáng nào em cũng không dám ăn ở tiệm rồi, toàn ăn ở nhà để tiết kiệm, giờ thì ....hic hic sao em thấy viễn cảnh xa vời quá. Giờ em hông cần biết là đất nước mình tăng trưởng bao nhiu % nữa, em chỉ chú ý đến con số lạm phát va tiền lương thoai, mặc kệ nhà nước đóa.... em hông biết đâu...

--------tra loi-----------
Cuộc sống của dân LĐ sẽ càng khổ hơn, chỉ có mấy ông ngồi ghế nóng là sướng thôi. Từ A đến Z Nhà nước bao hết rồi,... dân khổ khổ dân. Quan lại bàng quang hưởng lạc.
Chán cảnh này quá...........
--------tra loi-----------
Ko hiểu các bác lãnh đạo kiểu gì. Vừa nói hôm trước xong, thế mà hôm nay tăng giá gần 30%.
--------tra loi-----------
sốc
--------tra loi-----------
Nói thật với các bác em thực sự là thất vọng về sự *** của VN.
Trong khi nhân dân sáng nào cũng chen chúc, tắc đường, thiếu nước sinh hoạt, có những người vẫn phải chạy xe ba gác, vẫn phải đạp xích lô, ve chai từng nghìn đồng...trong khi có những kẻ có tiền mua những chiếc xe vài chục tỉ gắn biển đẹp( do quay số minh bạch đấy các bác ạ ) điện tăng giá mà lại cắt điện liên tục( đm). ở đây có bác nào muốn bỏ tiền để mua một sản phẩm ngày càng kém mà giá lại tăng không?
Đợt này xăng tăng giá chắc là người nghèo thì cáng nghèo khổ, thằng nào sướng vẫn sướng!
--------tra loi-----------
người Mỹ sợ người NHật chưa nói đã làm , người NHật sợ người TQ làm xong mới nói, người TQ lại sợ người Việt Nam nói một đằng làm một lẻo, mới tối phó thử tướng nói chưa tăng giá xăng dầu thế mà ngày hôm sau
--------tra loi-----------
uh nhưng mà xăng lên thế thì biết làm thế nào, đi xe đạp nhé.
--------tra loi-----------

Trích dẫn:Từ bài viết của vimascom
Cuộc sống của dân LĐ sẽ càng khổ hơn, chỉ có mấy ông ngồi ghế nóng là sướng thôi. Từ A đến Z Nhà nước bao hết rồi,... dân khổ khổ dân. Quan lại bàng quang hưởng lạc.
Chán cảnh này quá...........

Bạn này dùng tiếng Việt sai nghiệm trọng quá! Sao lại "bàng quang" ở đây? Bạn có biết "bàng quang" có nghĩa là gì không? "Bàng quang" là bong đái, bạn à. Bạn viết như thế người ta sẽ nghĩ bạn là không sử dụng đúng tiếng Việt, người có học sẽ nghĩ bạn thô tục (sao lại bọng đái (bàng quang) ở đây? Bạn phải viết "bàng quan" mới đúng, "bàng quan" thì mới có nghĩa là thờ ơ, lạnh đạm. Nhớ là "quan" chứ không phải "quang" nhé! Các bạn khác, bạn nào sai lỗi này cũng nên sửa nhé! Nhất là cái bạn Phương Linh gì đó, viết sai rất nhiều. Người Việt mà dùng tiếng Việt không đúng thì buồn quá.

@ câu hỏi: Giá xăng ắt phải tăng vì giá xăng dầu thế giới tăng cao kinh khủng có ngày lên đến 146 USD/ thùng (ngày 4/7), bây h vẫn đang ở mức khoảng trên dưới 140 USD/ thùng. Trong khi nước mình bán rẻ như vậy, tất việc buôn lậu, xuất lậu xăng sẽ gia tăng, hàng trăm người "cõng xăng" xuất lậu chui qua biên giới Việt - Trung, Việt - Lào, Việt - Cam - pu - chia để bán ra các nước này làm thất thoát tài sản Nhà nước. Trong khi đó, tình hình Nhà nước phải bù lỗ khoảng 4500 đ/ lít.

Việc kiềm chế lạm phát của Quốc hội và Thủ tướng đề ra cách đây ít lâu dù đã giảm tình hình lạm phát được mức độ nhất định, nhưng chúng ta không thể đứng ngoài guồng quay chung của thế giới, nền kinh tế VN chịu ảnh hưởng và tác động của nền kinh tế thế giới, nhất là trong tình hình gần đây, khủng hoảng giá dầu mỏ và tình trạng khan hiếm lương thực đã làm cho thế giới điêu đứng, hầu hết các nền kinh tế lớn trên thế giới đều bị ảnh hưởng của lạm phát.

Đối mặt với tình trạng lạm phát tăng với mức chóng mặt như hiện nay, đòi hỏi tất cả người dân cần tích cực phát huy khả năng, làm việc nhiều hơn để kiếm xiền nhiều hơn. Đó là cách duy nhất để ứng phó trước tình hình lạm phát như hiện nay và cũng là góp phần vào thực hiện mục tiêu tăng trưởng kinh tế cho chính bản thân mỗi chúng ta, mỗi gia đình chúng ta và xa hơn là toàn xã hội.

Giá xăng cao, tất các mặt hàng khác sẽ tăng vùn vụt, chúng ta nên chuẩn bị tinh thần để đối phó.

Có thể tới đây, một số mặt hàng của Vật giá cũng tăng chăng?
--------tra loi-----------
gia xang tang cao dot bien co nhieu ly do. Nhung theo toi, tuu chung lai co nhung ly do chu yeu sau:
+ Dang sau quyet dinh nay la loi ich cua mot nhom nguoi, mot tap doan nguoi. Neu khong, tai sao gia xang lai khong tang theo lo trinh, ma lai tang mot cach dot bien.
+ Chinh phu khong the kham noi viec bu lo gia xang. Day cung la nguyen nhan dang lo ngai nhat. Viec khong the bu lo gia xang, de xang tang gia dot bien trong tinh hinh lam phat cao hien nay bao hieu kinh te Viet Nam se suy thoai sau.
--------tra loi-----------
Tôi đông y voi ban rang gia xang tang cao de hoa nhap chung voi tinh hinh xang dau cua the gioi nhung co 1 so thu ma nha nuoc tang bat hop li noi la dang tim cach giam lam phat nhung giam lam phat lam sao khi ma thue tang lien tuc roi co 1 so loai thue bat hop li do len dau nguoi dan Ma khi nha nuoc tang thue cua cac doanh nghiep thi de san xuat ra 1 san pham cac doanh nghiep phai tinh vao do cac khoan chi thu de tao ra mot san pham roi cuoi cung nguoi dan chiu roi lam phat cu tang cu nhu the thi tra bao gio giam duoc lam phat ca chi co lam phat cu tang va cu tang Cac bac cu yen tam tu gio den cuoi nam chuan bi tien dien cung tang tien nuoc cung tang va ...... tang nua
--------tra loi-----------

Trích dẫn:Từ bài viết của dangcanh
gia xang tang cao dot bien co nhieu ly do. Nhung theo toi, tuu chung lai co nhung ly do chu yeu sau:
+ Dang sau quyet dinh nay la loi ich cua mot nhom nguoi, mot tap doan nguoi. Neu khong, tai sao gia xang lai khong tang theo lo trinh, ma lai tang mot cach dot bien.
+ Chinh phu khong the kham noi viec bu lo gia xang. Day cung la nguyen nhan dang lo ngai nhat. Viec khong the bu lo gia xang, de xang tang gia dot bien trong tinh hinh lam phat cao hien nay bao hieu kinh te Viet Nam se suy thoai sau.

Trước mắt chúng ta đang đối mặt với những thách thức lớn, chúng ta cần vực dậy và đứng vững trước giai đoạn khó khăn này.

Điều tiết nền kinh tế vĩ mô là một công việc khó khăn, vì trong nền kinh tế đó, ai cũng muốn lợi cho mình tất cả tác động vào Chính phủ, Chính phủ phải xoay sở và đưa quyết định ứng phó.

Chúng ta cũng vậy thôi, ví dụ: thu nhập của chúng ta 10.000.000 đ/ tháng nhưng ngày nào cũng phải bù lỗ mất 100.000 đ, một tháng mất 3.000.000đ, tất chúng ta sẽ thấy xót chứ? Chính phủ cũng vậy, ngân sách có hạn, mà phải bù lỗ như vậy, ắt việc tăng giá xăng là điều khó tránh. Có chăng chúng ta chỉ trách là Chính phủ nói mà làm không giống như vậy thôi. Tất cả mọi việc diễn ra quá bất ngờ, nhân dân không kịp trở tay để ứng phó. Điều này là điều đáng tiếc nhất.

Nhưng nếu đặt vào địa vị chúng ta. Chắc chúng ta cũng bắt buộc phải làm vậy thôi. Nền kinh tế VN là một bộ phận của nền kinh tế thế giới, chúng ta không thể đứng ngoài sự vận động và sự chi phối của nền kinh tế chung.
--------tra loi-----------
giá xăng tăng lên thì cũng đúng thui ! giá dầu trên thế giới đang tăng kinh khủng mà ! các pác coi Campuchia kìa xăng xăng bên đó người ta bán hơn mình 7- 8 ngàn bên thái cũng vậy !...bi giờ chỉ mong cái nhà may lọc dầu Dung Quất thui khi đó họa may giá xăng mới giảm !
--------tra loi-----------
giá dầu tăng thì xăng tăng thôi!
--------tra loi-----------
Tôi không hoàn toàn đồng ý lắm với bạn Tôn Ngộ Không. Theo tôi, việc lạm phát cao như hiện nay không hoàn toàn bắt nguồn từ việc tăng giá xăng dầu trên thế giới (lạm phát do chi phí đẩy), được thể hiện ở các yếu tố sau:
+ Giá nguyên liệu tăng (xăng, dầu, ...) là tăng chung trên toàn thế giới, ở các nước trong khu vực Đông Nam Á, Trung Quốc tình trạng lạm phát chỉ dừng lại ở mức 01 con số, không đến mức nghiêm trọng như ở Việt Nam, mặc dù giá xăng cũng tăng.
+ Trong ngắn hạn, việc giá xăng tăng có thể làm tăng mức giá chung, nhưng xét về mặt trung hạn, nến kinh tế sẽ tự điều tiết theo xu hướng giảm mức cung, dẫn tới cầu về nguyên liệu giảm và làm cho mức giá chung giảm xuống.
Theo tôi, Lạm phát cao hiện nay bắt nguồn từ những nguyên nhân sau:
+ Chính phủ quá chậm chạp trong việc điều tiết nền kinh tế vĩ mô, thể hiện ở các mặt:
- từ năm 2006 nền kinh tế Việt nam đã có những dấu hiệu suy thoái. và sang năm 2007 thì dấu hiệu này càng ngày càng rõ ràng (chỉ số giá cả năm 2007 tăng liên tục...). Mặc dù vậy, năm 2008 chính phủ vẫn ra chỉ tiêu tăng trưởng kinh tế là trên 8%. Chỉ tiêu này đã gây sức ép buộc chính phủ phải dùng biện pháp duy trì tỷ giá hối đoái ở mức cao trong điều kiện vốn đầu tư nước ngoài vào việt nam đạt mức kỷ lục qua các năm. làm cho lượng cung nội tệ trên thị trường quá lớn, gây ra mức lạm phát như hiện nay. Tuy nhiên, phải đến tháng 5/2008 chính phủ mới giảm tỷ lệ tăng trưởng này.
- Việc áp dụng chính sách tiền tệ (nâng mức chiết khấu bắt buộc đối với ngân hàng thương mại) còn nhiều lúng túng và không nhất quán. Tháng 3/2008 chính phủ yêu cầu các ngân hàng thương mại phải ký quĩ là 20 ngàn tỷ, sang tháng 04/2008 chính phủ tiếp tục cho các ngân hàng thương mại tăng lãi suất tiết kiệm, vì vậy, lãi suất cho vay phải tăng cao, đẩy nền kinh tế vào tình trạng rủi ro lớn.
và trên hết, ngày 21/8/2008 giá xăng tăng 31,03% là đỉnh điểm của chính sách không nhất quán và vô khoa học. Việc tăng giá xăng, theo tôi, phải có lộ trình cụ thể, nhất là trong tình hình lạm phát cao như hiện nay. Điều này sẽ gây tâm lý không tốt cho người tiêu dùng, là một yếu tố bất lợi cho quá trình giảm phát... liệu tình trạng tăng giá xăng đột ngột như vậy có thể làm cho một số người nào đó giàu lên nhanh chóng hay không? khi mà chỉ qua một đêm ngủ, giá xăng tăng 31,03%
--------tra loi-----------

Trích dẫn: Bạn thân mến!
Rất tiếc bài viết của bạn có thể có nội dung chưa phù hợp. Bài viết này sẽ bị ẩn. Nếu không có sự vi phạm, bài viết của bạn sẽ được hiển thị trở lại trong một thời gian ngắn.
Mong bạn thông cảm và tiếp tục đóng góp xây dựng và phát triển Vật giá Hỏi- Đáp !
Ban Quản trị Vật Giá.

--------tra loi-----------

Trích dẫn: Bạn thân mến!
Rất tiếc bài viết của bạn có thể có nội dung chưa phù hợp. Bài viết này sẽ bị ẩn. Nếu không có sự vi phạm, bài viết của bạn sẽ được hiển thị trở lại trong một thời gian ngắn.
Mong bạn thông cảm và tiếp tục đóng góp xây dựng và phát triển Vật giá Hỏi- Đáp !
Ban Quản trị Vật Giá.

--------tra loi-----------
“Hiện tại Thái Lan giá xăng đã lên tương đương 20.220 VND/lít, tại Singapore là 27.129 đồng/lít, ngay cả Campuchia cũng lên tới 23.253 đồng lít” - ông Ninh thông báo.

Tại buổi họp báo, Bộ trưởng Vũ Văn Ninh cho biết sau đợt điều chỉnh này giá dầu cũng sẽ do các doanh nghiệp tự quyết định. Hiện các doanh nghiệp xăng dầu đang lỗ khoảng 14.525 tỷ đồng trong 6 tháng qua.

Đọc bài phát biểu mà đau cả ruột , ông ấy không nhớ là lương thủ tướng Sing bằng 3 lần lương tổng thống Mỹ , còn trung bình lương cán bộ Sing tầm 30 tuổi là 30.000 USD/ tháng ,tức là khoảng 480 triệu đồng VN/ .Nhưng mà phương tiện di chuyển bên đấy vẫn đa số là tầu điện ngầm , 1 lần đi có 1.9 $ Sing / lần . Còn ở Nhật thì chỉ có sếp với các bà nội trợ mới dám đi ô tô hàng ngày , vì họ lo sợ tắc đường , nên họ chọn tầu điện ngầm để đúng giờ . Ở cái đất nước ấy người dân trừ cánh tài xế taxi không phải sốt lên vì giá xăng đâu . Chứ đâu như cái đất nước này , phương tiện tốt nhất để đi làm đúng giờ và có thể luồn lách khi tắc đường là xe máy ,mà đã xe máy thì phải gắn liền với việc lo giá xăng .
Từ đầu năm 08 đến giờ , chứng kiến đủ chuyện bi hài của đất nước , đầu tiên là đội mũ xe máy trong nội thành ( ) với lý luận các nước nó đều thế , thế mới văn minh , các anh phải theo . Sau đó là vụ chú Nguyễn Việt Tiến bị oan . Giờ thì giá xăng tăng 19kh nhưng các chú vẫn cái lý luận các nước nó thế , chúng ta phải thế . Mà các chú không biết là Hồng Kông vừa có cuộc biểu tình dọc sông vì tăng giá xăng sao , mà đất nước đất lạm phát mới có 4 % thôi . Dân lo xăng tăng giá 1 phần , lo lạm phát 10 phần . Giờ xăng tăng 19kh/lít . Không hiểu lạm phát sẽ đến mức nào ? Phải chăng dân ta quá hiền , để các ông ấy đè đầu cưỡi cổ nói gì phải nghe theo . Lạm phát hơn 20% rồi nhưng vẫn phải nín thinh nhìn đồng tiền mất giá từng ngày
--------tra loi-----------
Bạn Tonngokhong cho rằng vậy là sai. Tôi không đòng tình. Tôi cũng chẳng đòng tình với cách làm của chúng nó. ĐM chúng nó !
Tăng giá để hòa nhập à? để đảm bảo mục tiêu phát triển kinh tế > 8% à? Láo toét.!
Lương , thóc gạo, sp tiêu dùng đầu ra DN, rau cỏ....sp NN...ko tăng hoặc chưa kịp tăng, mà nếu có tăng cũng ko bao giờ kịp. Trong khi tăng giá xăng dầu kéo theo tăng giá vận chuyển, giá vật liệu xd, giá tiêu dùng, giá sinh hoạt.....Thế thì làm sao mà sống cho nổi.
Lương vẫn vậy , sao chi trả đủ thứ chi phí tăng ?
Thóc gạo vẫn vậy, có tăng được 1 đồng thì phân bón thuốc trừ sâu cũng tăng 2 đồng rồi, Sao đủ chi trả? Sao đủ ăn?
Vậy mà PTKT à? Chỉ tiêu đảm bảo > 8% tăng trưởng cái gì? Láo toét.
Chỉ chết thêm chết.
Xăng tăng 31% để tránh lạm phát--> đồng ý.
Nhưng để đảm bảo ổn định và tăng trưởng thì các loại hàng cũng tăng tối thiêu 31% , Nhưng có cái mặt hàng nào tăng được không? Nghịch lý.!!! Không hiểu nổi? Chẳng có ông Phân tích KT nào hiểu nổi.
- 2kg thóc= 1 lít xăng. SAX. Tiền công thuê làm ruộng hết mẹ nó rồi, bù lỗ các loại trên sào ruộng Bắc Bộ ước tính 120 000 / sào.
Thế thì cấy cày cái gì? tăng trưởng cái gì. ???/
Chết mẹ hết bà con NN. chết mẹ hết dân cày.
Chết mẹ hết người làm công mất
Chết hết bọn Bộ trưởng đi
Chịu thua. .
Anh đội viên thức dậy
Thấy trời khuya lắm rồi
Mà sao Bác vẫn ngồi
Thì ra Bác mất ngủ

Anh đội viên nói nhỏ
Xăng tăng giá Bác ơi
Bác bảo Bác biết rồi
Mười chín nghìn một lít

Anh đội viên sụt xịt
Xe cháu xe tay ga
"Xe bác toyota
Chú khổ sao bằng Bác"

Hai bác cháu phờ phạc
Vì lạm phát dâng cao
Và họ cùng ước ao
Cầu cho lương "Lên giá"
--------tra loi-----------

Trích dẫn:Từ bài viết của dangcanh
Tôi không hoàn toàn đồng ý lắm với bạn Tôn Ngộ Không. Theo tôi, việc lạm phát cao như hiện nay không hoàn toàn bắt nguồn từ việc tăng giá xăng dầu trên thế giới (lạm phát do chi phí đẩy), được thể hiện ở các yếu tố sau:
+ Giá nguyên liệu tăng (xăng, dầu, ...) là tăng chung trên toàn thế giới, ở các nước trong khu vực Đông Nam Á, Trung Quốc tình trạng lạm phát chỉ dừng lại ở mức 01 con số, không đến mức nghiêm trọng như ở Việt Nam, mặc dù giá xăng cũng tăng.
+ Trong ngắn hạn, việc giá xăng tăng có thể làm tăng mức giá chung, nhưng xét về mặt trung hạn, nến kinh tế sẽ tự điều tiết theo xu hướng giảm mức cung, dẫn tới cầu về nguyên liệu giảm và làm cho mức giá chung giảm xuống.
Theo tôi, Lạm phát cao hiện nay bắt nguồn từ những nguyên nhân sau:
+ Chính phủ quá chậm chạp trong việc điều tiết nền kinh tế vĩ mô, thể hiện ở các mặt:
- từ năm 2006 nền kinh tế Việt nam đã có những dấu hiệu suy thoái. và sang năm 2007 thì dấu hiệu này càng ngày càng rõ ràng (chỉ số giá cả năm 2007 tăng liên tục...). Mặc dù vậy, năm 2008 chính phủ vẫn ra chỉ tiêu tăng trưởng kinh tế là trên 8%. Chỉ tiêu này đã gây sức ép buộc chính phủ phải dùng biện pháp duy trì tỷ giá hối đoái ở mức cao trong điều kiện vốn đầu tư nước ngoài vào việt nam đạt mức kỷ lục qua các năm. làm cho lượng cung nội tệ trên thị trường quá lớn, gây ra mức lạm phát như hiện nay. Tuy nhiên, phải đến tháng 5/2008 chính phủ mới giảm tỷ lệ tăng trưởng này.
- Việc áp dụng chính sách tiền tệ (nâng mức chiết khấu bắt buộc đối với ngân hàng thương mại) còn nhiều lúng túng và không nhất quán. Tháng 3/2008 chính phủ yêu cầu các ngân hàng thương mại phải ký quĩ là 20 ngàn tỷ, sang tháng 04/2008 chính phủ tiếp tục cho các ngân hàng thương mại tăng lãi suất tiết kiệm, vì vậy, lãi suất cho vay phải tăng cao, đẩy nền kinh tế vào tình trạng rủi ro lớn.
và trên hết, ngày 21/8/2008 giá xăng tăng 31,03% là đỉnh điểm của chính sách không nhất quán và vô khoa học. Việc tăng giá xăng, theo tôi, phải có lộ trình cụ thể, nhất là trong tình hình lạm phát cao như hiện nay. Điều này sẽ gây tâm lý không tốt cho người tiêu dùng, là một yếu tố bất lợi cho quá trình giảm phát... liệu tình trạng tăng giá xăng đột ngột như vậy có thể làm cho một số người nào đó giàu lên nhanh chóng hay không? khi mà chỉ qua một đêm ngủ, giá xăng tăng 31,03%

Bạn phân tích rất đúng. Đúng là Chính phủ đã có cố gắng trong việc điều tiết nền kinh tế vĩ mô. Tuy đã có những hiệu quả nhất định nhưng có thể nói vẫn còn nhiều bất cập. Điều này xuất phát từ những nguyên nhân sau:

+ "Mua quan, bán tước", "con ông, cháu cha"? Có không? Nhất định là có. Không có thì không phải Việt Nam mà chính xác không phải văn hóa của VN. Vậy nên, làm trái nghề: Học ngành chẳng liên quan gì đến báo chí ra lại phụ trách về báo chí. Học ngành chẳng dính líu gì đến kinh tế, ra lại đi phụ trách mảng kinh tế. Thế thì biết cái gì mà điều tiết kinh tế chứ? Những người phụ trách, các vị trí quan trọng, "quân sư" quan trọng lại không nắm rõ được tình hình thì sao khoa học được. Cái này không cần phải nói ra, và cũng không cần phải lấy ví dụ cụ thể (mặc sù lấy ra thì nhiều lắm), chắc không ai không hiểu cả. Vấn đề ở đây là gì? Giải quyết ra sao? Phải kiên quyết loại bỏ những người làm không được việc, không đúng ngành, nghề, không có năng lực thực sự, cho dù có con ông này bà kia đi nữa. Nếu không tình hình kinh tế, xã hội và nhiều vấn đề khác sẽ khủng hoảng nghiêm trọng, dẫn đến nguy nan cho đất nước.

+ Thứ hai, về phía người dân cần chủ động hơn, tích cực hơn tham gia đấu tranh cho tiến bộ của xã hội, chúng ta không thể chép miệng làm ngơ trước những vấn đề "nóng" cần phải góp ý kiến, đấu tranh, xây dựng... Nhất là tệ nạn xã hội và mặt trái của nền kinh tế thị trường, nạn hối lộ, tham nhũng, mua quan bán tước ngày càng hoành hành, người muốn tốt mà không tốt được (tốt thế nào khi 4 người có 3 người muốn tham, muốn nhận hối lộ mà 1 người lại tỏ vẻ thanh liêm). Cần có sự quản lý và kiểm soát gắt gao, và xử lý nghiêm. Nhưng làm sao đây? Ô dù to thì xử cái kiểu gì? Thôi, chúng ta tạm gác cái vấn đề này lại.

+ Thứ ba, quản lý là một công việc rất khó, khó ở chỗ người đứng đầu không nghiêm thì quân sao nghiêm? Trước Nguyên Tổng Bí thư Lê Khả Phiêu cũng vì quá nghiêm mà phải rút lui. Quả là tiến thoái lưỡng nan, chúng ta cũng phải nhìn vấn đề thông thoáng hơn. Lỗi không hẳn do Chính phủ, mà do đủ mọi thứ.
--------tra loi-----------
Mình nghĩ tăng giá là sự lựa chọn bắt buộc của nhà nước, vì cũng như sự giải thích của phó thủ tướng Hoàng Trung Hải, không thể hỗ trợ mãi như vậy được. Nhưng có điều là tăng quá đột ngột gây sốc cho người dân.

Tuy nhiên mình nghĩ trong cái rủi thì sẽ có cái may. Vì người tăng giá sẽ làm người Việt bớt đi xe máy hơn, tiết kiệm hơn. Không có một đất nước nào mà người dân lười đi bộ như Việt Nam. Với khoảng cách 50m là đã nhảy lên đi xe máy, thanh niên lấy xe lượn 2,3 vòng Hà Nội chẳng biết làm gì, vừa tốn xăng, tốn thời gian......

Bán kính Hà nội có khoảng 10 km, nên trong đi từ rìa Hà Nội vào trung tâm làm việc khoảng 5km, đây là khoảng cách hoàn toàn có thể đi xe đạp được, nhưng nhìn ngoài đường thì xe đạp chỉ đếm trên đầu ngón tay. Nên đây là cơ hội tốt để mọi người quay lại đi xe đạp, đem lại môi trường trong sạch hơn bây giờ. Vừa tiết kiệm, có lợi cho môi trường, sức khỏe cộng đồng.

Giá thì đã tăng rồi, nên kêu mãi cũng không giải quyết được gì, mong mọi người nên biến đau thương thành hành động thiết thực thì hơn.

--------tra loi-----------
Đồng ý là giá xăng càng dâng cao thì tiền trong túi ta càng giảm. Nhưng cũng tại chúng ta (VN mình) quen được nhà nước bao cấp cho phần nào từ trước tới nay nên "quen hơi" rồi. Bây giờ Chính Phủ "duỗi ra", không bù lỗ nữa thì các bố nhà ta mới nhăn nhó khó chịu. Phải khẳng định: Đó là 1 tâm lý dựa dẫm!

Nói thật là chính sách kinh tế của mình vẫn còn nhiều hạn chế. Vấn đề tiền lương so với chi phí còn chưa tương xứng. Nhưng không đến mức chẳng có tiền mua xăng.

Cả thế giới đang lo lắng về vấn đề lạm phát chứ không riêng gì ta. Không nên "giận chế độ" nặng lời như một số bạn ở trên.

Đồng ý với ý kiến của Mr.Điệp. Chúng ta phải có những hành động thiết thực thay vì ngồi đó trách cứ. Thực ra thì có ai bắt tội các bạn nào không có điều kiện mà phải dùng xe máy đâu. Các bạn hoàn toàn có thể sử dụng các phương tiện khác như: Xe buýt , xe đạp, thậm chí là đi bộ!

Tui nhớ trước kia ngày nào cũng đạp xe từ Lò Đúc sang ĐHQG để học mà thấy khỏe re, có chết ai đâu. Vậy mà nay, mấy em sinh viên đi học cách nhà 3Km mà "ăn vạ" bố mẹ cho được con xe gắn máy để chạy mới xong. Phải thừa nhận, một bộ phận trẻ có "sức ì" quá lớn. Các nước phát triển người ta cũng đang khuyến khích dân xử dụng xe đạp để tham gia giao thông trong thời điểm giá xăng dầu quá cao như bây giờ.

Và các bạn phải hiểu, xăng dầu là sản phẩm có gốc là tài nguyên thiên nhiên và chỉ có một giới hạn nhất đinh. Sẽ có lúc cạn kiệt vì con người đã khai thác quá triệt để. Và chắc chắn nó đang cạn dần đi. Sẽ không bao giờ giá xăng dầu rẻ đi mà chỉ có ngày một tăng cho đến khi nhân loại tìm được nguồn nhiên liệu thay thế!