(Autopro)-hãng độ xe Đức Cargraphic vừa giới thiệu một phiên bản cải tiến của chiếc V8 Vantage, gồm các cải tiến về sức mạnh, vận hành và thiết kế.
Cargraphic vốn là hãng độ chuyên lựa chọn Porsche làm đối tượng cho mình, nhưng hiện giờ, hãng đã chuyển sang hứng thú với một nhãn hiệu xe khác cuốn hút hơn : Aston Martin. Aston Martin Vantage độ của Cargraphic là sản phẩm mới nhất đánh dấu sự chuyển dịch này.
Hãng đã cải tiến lại động cơ V8 4.5 lít để nâng công suất từ 426 sức ngựa lên 466 mã lực, cũng như tăng momen xoắn cực đại lên thêm 24 lb-ft. Điều này giúp xe có mức gia tốc từ 0-100km/h trong khoảng thời gian dưới 5 giây. Với một hệ thống van tiết lưu mới, kết hợp với momen xoắn được tăng cường, động cơ sẽ có khả năng hoạt động trơn tru trong mọi hành trình.
Một hệ thống giảm xóc có thể điều chỉnh cũng được trang bị cho xe. Nó cho phép lái xe có thể chuyển đổi qua lại giữa 2 chế độ: bình thường và thể thao khi chỉ cần bấm vào một nút nằm trên bản điều khiển. Chế độ bình thường được thiết kế để tăng cường các đặc tính điều khiển của chiếc V8 Vantage, trong khi chế độ thể thao sẽ tập trung hơn vào các chức năng vận hành cao.
Về phần hiệu năng hoạt động, xe được trang bị một hệ thống xả thải với một chất xúc tác xả thải áp lực và một công tắc cho phép người lái tự điều khiển hoạt động của van xả thải. Hệ thống mới này cung cấp 2 chế độ xả thải, chế độ im lặng và chế độ thể thao. Ở chế độ im lặng van này sẽ được đóng lại, lúc này van sẽ hoạt động giống với các van xả thải ở các loại xe thông thường khác. Tiếng nổ xe sẽ êm, mượt, thích hợp cho xe lướt đi giữa phố đông mà không gây ra tình trạng ô nhiễm tiếng ồn.
Van sẽ được mở ra khi lái xe chọn chế độ thể thao. Đây là loại van đã làm cho những chiếc xe thể thao của Aston Martin trở thành một trong các loại xe có tiếng gầm động cơ tốt nhất thế giới. Khi lựa chọn chế độ này, người lái và kể cả những người xung quanh được dịp phấn khích khi động cơ nổ máy hay rồ ga tăng tốc.
Thiết kế khí động lực học của chiếc V8 Vantage cũng đã được phân tích tại hầm gió để cho ra đời những cải tiến giúp xe giảm lực cản không khí khi chạy ở tốc độ cao. Cải tiến mới này bao gồm một cản gió ở phía trước làm bằng sợi cacbon, cản gió sau và bộ khuếch tán khí, thân bên và kính chiếu hậu đều ăn khớp với nhau rất hài hòa.
Cải tiến cuối cùng đến từ việc lựa chọn la-zăng cho xe. Xe sử dụng la-zăng được làm từ chất liệu nhẹ có đường kính 19-20 inch, với một thiết kế mang dáng dấp thể thao cổ điển pha chút phong cách xe đua GTR.
Theo MotorAuthority
Xem: chế độ chế độ thể thao cải tiến thể thao xã thái đồ thể thao của chiếc vantage chế độ thể một hệ thống đó
(Theo _autopro.channelvn.net/20090330075429951ca2430/aston-martin-vantage-do.chn )